Boussole Opex à bain d'huile avec règle Kutch et loupe, millièmes et degrés

Que vaut-elle en navigation réelle ?

PRO-SCORE B : cette boussole couvre l'usage professionnel régulier. Sa double graduation, en millièmes et en degrés, est ce qui la rend utilisable indifféremment en lecture militaire et en lecture civile, sans conversion mentale.

Le corps transparent se pose directement sur la carte, ce qui permet de relever un azimut et de reporter une distance sans changer d'instrument. C'est le principe de la plaquette de navigation, par opposition à une boussole de visée que l'on tient à l'œil.

Conditions d'utilisation

La capsule est à bain d'huile. L'huile amortit l'oscillation de l'aiguille, qui se stabilise en une à deux secondes au lieu d'osciller longuement : sur une progression où l'on relève des azimuts en marchant, c'est la différence entre un instrument exploitable et un instrument agaçant.

Le fabricant ne publie ni matière, ni plage de température de service pour cette référence. Une capsule à bain d'huile a un comportement connu par grand froid, où le liquide s'épaissit et ralentit l'aiguille.

Poids et encombrement : ce que ça représente dans un sac

Onze centimètres sur six pour un centimètre d'épaisseur, et 60 g. Le format plat se glisse dans une poche de poitrine ou dans le porte-carte lui-même, avec la carte.

Un cordon est fourni. Sur une plaquette transparente de cette taille, le cordon n'est pas un accessoire de confort : c'est ce qui évite de la perdre quand on la lâche pour saisir autre chose.

Report cartographique et mise en œuvre

La règle Kutch de 50 mm porte deux échelles de report, au 1/25000 et au 1/50000, qui sont les deux échelles des cartes topographiques les plus employées. La distance se lit directement sur la carte sans calcul.

La loupe intégrée sert à lire les mentions fines de la carte, courbes de niveau serrées et toponymes, que la fatigue et la faible lumière rendent illisibles à l'œil nu.

Durabilité et entretien longue durée

Le corps transparent se raye au contact du sable et de la poussière, ce qui gêne à terme la lecture de la carte à travers la plaquette. Un rangement dans une poche propre ou avec la carte prolonge sa transparence.

Une bulle d'air apparaissant dans la capsule signale une perte d'étanchéité : la boussole reste utilisable tant que la bulle est petite, mais l'amortissement se dégrade progressivement.